El Ayuntamiento de Estepona ha descubierto 12 nuevas tumbas pertenecientes a una de las dos necrópolis musulmanas que existieron en la antigua Medina de Istibbuna durante los siglos XIII y XV. Los hallazgos, que están siendo estudiados por arqueólogos y antropólogos, han aparecido durante las obras del bulevar que ejecuta el Consistorio bajo la supervisión de la Junta de Andalucía.
Los trabajos arqueológicos, iniciados a finales de 2024, han sacado a la luz restos de 12 individuos enterrados según el ritual canónico islámico en las avenidas San Lorenzo y España. El arqueólogo municipal, Ildefonso Navarro, ha confirmado que el descubrimiento se produjo durante los movimientos de tierras necesarios para la construcción del nuevo bulevar.
Control arqueológico preventivo
Antes de iniciar las obras, el Consistorio informó a la delegación territorial de Cultura de la Junta de Andalucía sobre la necesidad de realizar un Control Arqueológico en la zona. Este entorno está catalogado como zona arqueológica tanto en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) como en el Plan Especial de Protección del Casco Antiguo.
Mario González, arqueólogo de la empresa Menia encargada de las excavaciones, ha explicado que los restos hallados corresponden a personas enterradas siguiendo el ritual canónico islámico: orientados hacia La Meca, sin ropas ni ajuares, y depositados directamente en la tierra.
600 tumbas en una década
Estos 12 nuevos restos se suman a los de otras 600 personas que han aparecido en las diez excavaciones realizadas durante los últimos años en las zonas donde se ubicaron los dos cementerios musulmanes de la antigua Istibbuna, nombre con el que se conocía a Estepona durante la época nazarí.
Tras finalizar los trabajos de campo, los restos serán analizados por antropólogos para determinar aspectos como las causas de fallecimiento, edades, sexo y posibles enfermedades o traumatismos que presentaban estas personas en el momento de su muerte.
Otros hallazgos de interés histórico
Las excavaciones también han desenterrado cinco bolaños, piezas de artillería medievales fabricadas en peridotita, una piedra característica de la sierra de Estepona. Según González, estas armas pudieron utilizarse durante los asedios que sufrió Istibbuna en los siglos XIII y XIV por parte de ejércitos cristianos.
Además, han aparecido restos cerámicos descontextualizados de época medieval, aunque la presencia de escombros depositados en la zona durante los siglos XVIII y XIX dificulta encontrar piezas completas de valor significativo.
Continúan las excavaciones
Los trabajos arqueológicos proseguirán durante los próximos meses a medida que avancen las obras del bulevar. Mario González no descarta nuevos hallazgos, ya que los estudios revelan que una de las dos necrópolis nazaríes se extendía por lo que hoy es la calle San Roque.
Ildefonso Navarro ha destacado la importancia de todas las excavaciones realizadas en la última década, señalando que “han contribuido a que tengamos un conocimiento mucho más amplio y detallado de la historia de Estepona”. Estos descubrimientos continúan arrojando luz sobre el pasado musulmán de la ciudad y su relevancia durante el periodo nazarí en la Costa del Sol.
Los trabajos se realizan con la coordinación de la delegación municipal de Patrimonio Histórico y bajo la autorización e inspección de los técnicos de la Junta de Andalucía, cumpliendo con la Ley de Patrimonio Andaluz.
El PSOE de Estepona ha registrado tres escritos urgentes ante el Ayuntamiento y la Junta de Andalucía exigiendo transparencia sobre la posible aparición de restos óseos durante las obras del aparcamiento de la Avenida Juan Carlos I, en la calle San Roque. Los socialistas reclaman que se aclare si se han paralizado los trabajos y activado los protocolos legales obligatorios.
El grupo municipal socialista ha actuado tras recibir información de vecinos de la zona que aportaron material fotográfico mostrando posibles restos visibles en el subsuelo durante los trabajos de excavación. Según la portavoz Emma Molina, aunque las imágenes no permiten determinar con certeza la naturaleza o antigüedad de los restos, “son suficientemente significativas como para exigir una actuación inmediata, transparente y conforme a la legalidad vigente”.
Protocolo legal no aclarado
La normativa vigente establece que ante la posible aparición de restos humanos, las obras deben paralizarse cautelarmente de forma inmediata. Además, el hallazgo debe comunicarse sin demora a la autoridad competente —judicial, policial o administrativa en materia de patrimonio histórico— para esclarecer su origen y proceder conforme a Derecho.
Sin embargo, el PSOE denuncia que hasta el momento el equipo de gobierno no ha ofrecido ninguna información pública sobre si se han paralizado los trabajos, si se ha comunicado el hallazgo a las autoridades correspondientes o qué actuaciones se han llevado a cabo desde la aparición de los restos.
Petición formal de transparencia
Los socialistas han registrado dos escritos dirigidos al alcalde-presidente del Ayuntamiento y uno a la Delegación Territorial de Málaga de Cultura, Deporte y Patrimonio Histórico de la Junta de Andalucía. En ellos solicitan formalmente que se aclare de manera inmediata y pública:
Si efectivamente se han hallado restos humanos o de apariencia humana
Qué medidas se han adoptado desde el descubrimiento
Si se han activado los protocolos legalmente establecidos
En caso negativo, que se proceda de inmediato a su cumplimiento
“La ciudadanía merece transparencia y rigor en un asunto tan sensible. Estamos hablando de unos restos que podrían tener naturaleza humana y valor histórico o funerario, y no se puede mirar hacia otro lado”, ha señalado Emma Molina.
Llamamiento a la responsabilidad institucional
Desde el PSOE de Estepona insisten en la necesidad de garantizar el cumplimiento de la legalidad, el respeto debido a los posibles restos y el derecho de los vecinos a estar informados sobre lo que ocurre en su barrio.
La formación socialista mantiene su exigencia de explicaciones claras y una actuación responsable por parte del Ayuntamiento ante un hallazgo que podría tener relevancia histórica, patrimonial o judicial para la ciudad.
Si pasas a diario por Arroyo Vaquero camino al hospital o a la zona comercial de la A-7, notarás cambios en las próximas semanas: el Ayuntamiento está instalando señalización luminosa, captafaros y nuevas biondas en la rotonda conocida como “Las Hormigas”. El objetivo es reducir los sustos en una glorieta donde muchos conductores entran demasiado rápido desde la autovía.
Esta rotonda lleva operativa desde 2016, tras años de peticiones vecinales. Se construyó para dar acceso directo al Hospital de Alta Resolución, colegios y centros comerciales de la zona oeste, evitando el rodeo de 2 km que antes había que hacer para cambiar de sentido en la A-7.
El problema actual: Aunque la infraestructura es municipal, la velocidad máxima en la autovía depende del Ministerio de Fomento. Esto significa que los coches llegan a la rotonda a velocidades inadecuadas, algo que el Ayuntamiento no puede regular por sí solo. Por eso apuesta por mejorar la visibilidad nocturna y las señales de aproximación.
20 metros de quitamiedos nuevos (biondas) en puntos críticos
Señalización vertical luminosa que se ilumina con los faros para avisar de la rotonda
Captafaros reflectantes en bordes y perímetro (los verás como pequeñas luces que brillan con tu propio alumbrado)
Nuevas luminarias LED en todo el contorno exterior
Consejos prácticos
📍 Ubicación exacta: Rotonda de acceso a Arroyo Vaquero desde la A-7 (salida 151), frente a gasolinera y zona comercial.
🚗 Si vienes desde el oeste: Reduce la velocidad al ver la señalización luminosa. Los captafaros te guiarán mejor de noche
⏰ Horarios críticos: Entre 8:00-9:30 h y 18:00-20:00 h (entrada/salida del hospital y colegios). Extrema precaución en horas punta.
¿Qué falta?
El Ayuntamiento reconoce que estas mejoras no son suficientes sin una reducción oficial de velocidad en ese tramo de la A-7, competencia que corresponde al Ministerio. Hasta que eso ocurra, la seguridad dependerá de la prudencia del conductor y de estas ayudas visuales.
Próximo paso: El Consistorio está pendiente de negociar con Fomento la instalación de limitadores de velocidad antes de la rotonda.
Ante el anuncio del alcalde de Estepona, José María García Urbano, de la proyección de 260 viviendas protegidas en Camino de Cortés, más de 500 en el sector de Arroyo Vaquero, alrededor de 200 en Guadalobón y otras 300 en la zona de Monterroso, Podemos Estepona propone que el Ayuntamiento adopte un modelo de planificación pública en materia de vivienda, orientado específicamente a la creación y gestión de un parque municipal de alquiler social permanente, como respuesta a la grave crisis habitacional que atraviesa el municipio.
El mercado inmobiliario ha dejado de cumplir su función social
La formación denuncia que el mercado inmobiliario en Estepona ha dejado de cumplir cualquier función social y que la promoción privada, centrada casi exclusivamente en el lujo, no aporta soluciones reales para quienes viven y trabajan en la ciudad.
Ante esta situación, Podemos Estepona defiende que el Ayuntamiento debe asumir un papel activo y estratégico para garantizar el acceso a una vivienda digna.
Un modelo basado en datos reales y en el interés general
La propuesta plantea que el Ayuntamiento elabore un Plan Municipal de Vivienda Social que determine, con criterios técnicos y sociales, cuántas viviendas de alquiler asequible necesita realmente la población local.
Este plan incluiría:
Creación de un parque público de vivienda en alquiler, estable y no vendible
Control social de precios, adaptados a los ingresos y necesidades de las familias
Asignación transparente mediante baremos públicos
Uso estratégico del suelo municipal, destinado exclusivamente a alquiler social
Rehabilitación de edificios públicos o infrautilizados para destinarlos a vivienda asequible
Cuotas obligatorias de vivienda social en nuevas promociones privadas
Puesta en marcha de una empresa municipal de vivienda para gestionar el parque público
Recuperar el control democrático sobre un derecho básico
La vivienda no puede seguir tratándose como un producto financiero al servicio de la especulación. En Estepona, el mercado ha fallado de forma estructural y ha expulsado a miles de vecinos y vecinas de la clase trabajadora. Por eso es imprescindible que el Ayuntamiento recupere el control democrático sobre un derecho básico.
Esta propuesta no es ideológica, sino de sentido común: cuando el mercado no garantiza vivienda digna, la planificación pública es la única herramienta eficaz para proteger a la ciudadanía y asegurar que Estepona siga siendo una ciudad habitable para su gente.
Un compromiso con el arraigo y la justicia social
Podemos Estepona insiste en que este modelo permitiría frenar la expulsión de jóvenes y familias, garantizar estabilidad residencial y evitar la creación de guetos mediante una distribución equilibrada de vivienda asequible por toda la ciudad.
Estepona necesita un cambio de rumbo urgente en materia de vivienda. La planificación pública no es una opción: es una obligación democrática para proteger el derecho a vivir en nuestro propio municipio.
El alcalde José María García Urbano ha enviado una carta urgente al Ministro de Transportes, Óscar Puente, solicitando la reparación inmediata del firme de la A-7 a su paso por Estepona, donde técnicos municipales han detectado más de 300 puntos con baches y socavones, a pesar de que el Gobierno licitó en abril de 2025 un contrato de 24,68 millones de euros para el mantenimiento de esta vía.
El deterioro de la autovía A-7 en Estepona ha alcanzado niveles críticos que requieren una intervención urgente del Gobierno central. La infraestructura, vital para la movilidad en la Costa del Sol Occidental, presenta numerosos desperfectos que afectan directamente a la seguridad vial de una de las vías más transitadas de la provincia, y que es competencia exclusiva del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible como carretera del Estado.
Estado crítico del firme
Los técnicos municipales han contabilizado más de 300 puntos que necesitan reparación inmediata en el tramo que atraviesa el término municipal esteponero. La situación se ha agravado considerablemente durante la reciente época de lluvias, cuando el agua ha erosionado aún más el ya deteriorado asfaltado, provocando la aparición de grandes socavones y baches en ambos sentidos de circulación.
El alcalde García Urbano describe en su misiva al ministro el “notable deterioro del asfaltado” que está generando “molestias continuas a los usuarios de la carretera y, lo que resulta más preocupante, un riesgo para la seguridad vial”. La carta, remitida el pasado 26 de enero, solicita que se proceda “a la mayor brevedad posible” a las obras de reparación, mantenimiento y mejora del firme.
Inversión reciente sin resultados visibles
La situación resulta especialmente llamativa si se tiene en cuenta que el Gobierno licitó en abril de 2025 un contrato de conservación integral por 24,68 millones de euros para 122 kilómetros de carreteras estatales en Málaga, con duración inicial de tres años prorrogables. Este contrato incluía específicamente la rehabilitación del firme de la A-7 entre los kilómetros 1.060,4 y 1.087,3 en el término municipal de Estepona.
Además, en septiembre de 2025, el Ministerio ejecutó obras de reparación de 12 pasarelas peatonales en la A-7 por 1,83 millones de euros financiados con fondos europeos del Plan de Recuperación. Sin embargo, el deterioro del firme evidencia que o bien las obras de rehabilitación contempladas en la licitación aún no se han ejecutado completamente, o bien el deterioro se ha acelerado tras las lluvias recientes, superando las actuaciones previstas.
Este tramo de autovía registra intensidades medias de tráfico que superan los 65.000 vehículos diarios, cifra que se dispara hasta los 100.000 durante las principales temporadas turísticas. Estas cifras convierten a la A-7 a su paso por Estepona en una arteria fundamental para la conectividad de toda la Costa del Sol Occidental, utilizada tanto por residentes como por turistas y profesionales del transporte.
El mal estado del firme obliga a los conductores a realizar maniobras bruscas y frenados bruscos para evitar los baches y socavones, lo que incrementa exponencialmente el riesgo de accidentes. Los desperfectos se suceden en ambos carriles, dificultando la circulación fluida y segura que debería garantizar una infraestructura de estas características.
Creciente preocupación ciudadana
El Ayuntamiento está recibiendo numerosas quejas de vecinos, transportistas y conductores habituales que utilizan diariamente esta vía. La preocupación de los usuarios ha llevado al Consistorio a elevar la petición al Ministerio de Transportes, destacando la urgencia de la situación antes de que los desperfectos continúen agravándose con el paso del tiempo.
La solicitud municipal subraya la necesidad de garantizar “unas condiciones adecuadas de seguridad y circulación” para los miles de ciudadanos que dependen de esta infraestructura para sus desplazamientos diarios, ya sean por motivos laborales, comerciales o turísticos.
El Ayuntamiento espera una respuesta inmediata del Ministerio de Transportes para que se inicie cuanto antes la ejecución efectiva de las obras de reparación contempladas en el contrato licitado, evitando así posibles accidentes y mejorando la seguridad vial de una infraestructura por la que circulan hasta 100.000 vehículos diarios en temporada alta.
El Ayuntamiento de Estepona exige al gobierno central reparar urgentemente más de 300 baches en la A-7
García Urbano reclama a Óscar Puente actuación inmediata tras detectar puntos críticos meses después de licitar 24,68 millones en mantenimiento
El alcalde José María García Urbano ha enviado una carta urgente al Ministro de Transportes, Óscar Puente, solicitando la reparación inmediata del firme de la A-7 a su paso por Estepona, donde técnicos municipales han detectado más de 300 puntos con baches y socavones, a pesar de que el Gobierno licitó en abril de 2025 un contrato de 24,68 millones de euros para el mantenimiento de esta vía.
El deterioro de la autovía A-7 en Estepona ha alcanzado niveles críticos que requieren una intervención urgente del Gobierno central. La infraestructura, vital para la movilidad en la Costa del Sol Occidental, presenta numerosos desperfectos que afectan directamente a la seguridad vial de una de las vías más transitadas de la provincia, y que es competencia exclusiva del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible como carretera del Estado.
Estado crítico del firme
Los técnicos municipales han contabilizado más de 300 puntos que necesitan reparación inmediata en el tramo que atraviesa el término municipal esteponero. La situación se ha agravado considerablemente durante la reciente época de lluvias, cuando el agua ha erosionado aún más el ya deteriorado asfaltado, provocando la aparición de grandes socavones y baches en ambos sentidos de circulación.
El alcalde García Urbano describe en su misiva al ministro el “notable deterioro del asfaltado” que está generando “molestias continuas a los usuarios de la carretera y, lo que resulta más preocupante, un riesgo para la seguridad vial”. La carta, remitida el pasado 26 de enero, solicita que se proceda “a la mayor brevedad posible” a las obras de reparación, mantenimiento y mejora del firme.
Inversión reciente sin resultados visibles
La situación resulta especialmente llamativa si se tiene en cuenta que el Gobierno licitó en abril de 2025 un contrato de conservación integral por 24,68 millones de euros para 122 kilómetros de carreteras estatales en Málaga, con duración inicial de tres años prorrogables. Este contrato incluía específicamente la rehabilitación del firme de la A-7 entre los kilómetros 1.060,4 y 1.087,3 en el término municipal de Estepona.
Además, en septiembre de 2025, el Ministerio ejecutó obras de reparación de 12 pasarelas peatonales en la A-7 por 1,83 millones de euros financiados con fondos europeos del Plan de Recuperación. Sin embargo, el deterioro del firme evidencia que o bien las obras de rehabilitación contempladas en la licitación aún no se han ejecutado completamente, o bien el deterioro se ha acelerado tras las lluvias recientes, superando las actuaciones previstas.
Impacto en el tráfico diario
Este tramo de autovía registra intensidades medias de tráfico que superan los 65.000 vehículos diarios, cifra que se dispara hasta los 100.000 durante las principales temporadas turísticas. Estas cifras convierten a la A-7 a su paso por Estepona en una arteria fundamental para la conectividad de toda la Costa del Sol Occidental, utilizada tanto por residentes como por turistas y profesionales del transporte.
El mal estado del firme obliga a los conductores a realizar maniobras bruscas y frenados bruscos para evitar los baches y socavones, lo que incrementa exponencialmente el riesgo de accidentes. Los desperfectos se suceden en ambos carriles, dificultando la circulación fluida y segura que debería garantizar una infraestructura de estas características.
Creciente preocupación ciudadana
El Ayuntamiento está recibiendo numerosas quejas de vecinos, transportistas y conductores habituales que utilizan diariamente esta vía. La preocupación de los usuarios ha llevado al Consistorio a elevar la petición al Ministerio de Transportes, destacando la urgencia de la situación antes de que los desperfectos continúen agravándose con el paso del tiempo.
PSOE denuncia abandono de calles municipales
El PSOE de Estepona ha valorado positivamente las reparaciones puntuales que se han realizado en la A-7 en los últimos días, tras mantener una reunión el pasado 28 de enero con la Subdelegación del Gobierno en Málaga, donde trasladaron la situación de deterioro de la autovía. Los socialistas han constatado que se han ido reparando socavones y agujeros en ambos sentidos, aunque consideran la actuación “insuficiente”.
“Creemos que la A-7 necesita un asfaltado integral, y así se lo hemos hecho saber a la Subdelegación del Gobierno”, ha señalado la portavoz socialista, Emma Molina.
Sin embargo, el PSOE critica duramente la actuación del alcalde García Urbano, quien ha enviado técnicos municipales a contabilizar incidencias en una carretera que no es competencia municipal, mientras las calles de responsabilidad directa del Ayuntamiento presentan un grave estado de deterioro.
“Nos sorprende que el señor García Urbano se preocupe tanto por reclamar a otras administraciones, pero mire para otro lado cuando se trata de sus propias obligaciones, alegando falta de recursos, salvo cuando se trata de macetas o actuaciones de escaparate”, ha denunciado Molina.
Ejemplos de deterioro en vías municipales
Los socialistas señalan casos concretos de abandono en la red viaria municipal. Destacan la entrada al Puerto de Estepona en la avenida Juan Carlos I, a la altura de Roca, donde existe un gran socavón ante el que se han visto obligados a colocar placas metálicas porque los vehículos quedan atrapados. Según el PSOE, es la cuarta vez que se repara sin realizar un asfaltado con mejores materiales, reapareciendo el agujero cada vez que llueve.
También mencionan el deterioro en la zona de la Estación de Autobuses y en la avenida Puerta del Mar, además de la situación de abandono de los caminos rurales, que llevan años sin inversiones ni mantenimiento.
Reivindicaciones pendientes a la Junta
El PSOE aprovecha para recordar al alcalde reivindicaciones históricas de Estepona ante la Junta de Andalucía, gobernada por el PP: la apertura íntegra del Hospital de Estepona, que sigue sin hacerse efectiva pese a haber comenzado febrero; la construcción de un nuevo instituto en el casco urbano; y la ampliación del IES Tomás Hormigo, una demanda que la comunidad educativa lleva más de ocho años reclamando.
“Reivindicar mejoras es positivo, pero debe hacerse con coherencia y responsabilidad. Estepona no necesita más titulares, necesita soluciones reales, tanto en las carreteras estatales como, sobre todo, en las calles y servicios que dependen directamente del Ayuntamiento”, ha concluido Emma Molina.
La polémica sobre el estado de las vías en Estepona evidencia la tensión política entre el gobierno local del PP y la oposición socialista, mientras los vecinos siguen a la espera de soluciones efectivas tanto en las infraestructuras estatales como en las de competencia municipal.
Tres ficus de 35 años han sido arrancados en la Avenida Litoral de Estepona, frente a la urbanización de lujo Tyrian Residences donde los pisos superan los 8 millones de euros, desatando una intensa controversia política sobre la gestión del patrimonio arbóreo y las prioridades municipales entre desarrollo inmobiliario y preservación ambiental.
La actuación, ejecutada a finales de enero de 2026 por la empresa Agrojardín Landscaping, ha encendido las alarmas de vecinos, grupos de la oposición y colectivos ecologistas que lamentan que se eliminen árboles con décadas de vida para facilitar el acceso a una promoción de lujo, mientras residentes de otras zonas de Estepona conviven sin solución con árboles invasivos que entran por sus ventanas.
Los hechos: tres árboles arrancados en La Cala
Los tres ejemplares de Ficus, plantados en 1990, se encontraban en la Avenida Litoral, exactamente en la zona donde debía ejecutarse la entrada y acceso principal a Tyrian Residences, un complejo residencial de 40 viviendas de ultra-lujo en primera línea de playa en La Cala.
La ubicación de los árboles coincidía con el punto donde, según el proyecto de urbanización, debía construirse el acceso vehicular y peatonal a la promoción, lo que ha llevado al Ayuntamiento a autorizar su trasplante a una zona cercana.
La urbanización Tyrian Residences, situada frente a Palm Beach, es uno de los proyectos inmobiliarios más exclusivos de la Costa del Sol, con viviendas que alcanzan precios de hasta 9 millones de euros y amenidades como spa de 700 m², piscina climatizada, gimnasio privado y simulador de golf.
Los vecinos que han presenciado la actuación lamentan que se eliminen ejemplares que formaban parte del paisaje natural de la entrada a la ciudad durante más de tres décadas. Aunque la oposición ha señalado que la remoción también despejará las vistas al mar de las viviendas millonarias, la justificación oficial se centra en la necesidad de liberar el espacio para la construcción del acceso a la urbanización.
Versión institucional: “No es tala, es trasplante necesario para el acceso”
El Ayuntamiento de Estepona ha rechazado categóricamente la acusación de “tala” y defiende que se trata de un trasplante programado dentro de un proyecto de mejora urbana más amplio.
“No se trata en absoluto de una tala de árboles. Son tres ficus que van a ser trasplantados en la nueva zona de jardinería que se está ejecutando a escasos metros”, señala el comunicado municipal.
Según la posición oficial, la actuación responde a la necesidad de ejecutar las infraestructuras contempladas en el proyecto de urbanización aprobado: “Según lo contemplado en el proyecto de urbanización, el acceso a las viviendas se ejecutará en la zona donde se encuentran esos tres ficus”, por lo que “la empresa responsable de las obras, bajo la supervisión del Ayuntamiento, está procediendo a los trabajos de poda y acondicionamiento para su inmediato trasplantado en los nuevos espacios verdes”.
El Consistorio ha defendido su trayectoria ambiental: “El Ayuntamiento de Estepona se ha caracterizado durante todos estos años por su compromiso con el medio ambiente. Este equipo de gobierno continuará con la tolerancia cero ante cualquier iniciativa o proyecto que suponga la tala de arbolado o pérdida de masa arbórea”.
La institución municipal ha recordado que el Plan Árbol del Consistorio “continúa vigente con el compromiso de dotar de árboles a las distintas zonas verdes de la ciudad”.
Según fuentes municipales, la actuación forma parte de un proyecto de transformación de La Cala que contempla una inversión superior a 2,5 millones de euros, con más de 20.000 m² de nuevos espacios verdes públicos, un Smart Boulevard de 8.000 m² y un parque multiusos de 12.000 m².
Emma Molina (PSOE): “García Urbano favorece a los ricos sobre los vecinos”
La portavoz del Grupo Municipal Socialista, Emma Molina, ha protagonizado una de las críticas más contundentes en declaraciones a Cadena SER.
“Están arrancando los árboles situados en la Avenida del Litoral, frente a Palm Beach, donde se está haciendo la urbanización de lujo en La Cala. Esa urbanización que los pisos van a costar por encima de los 9 millones de euros en algunos de ellos, y se les estaba permitiendo arrancar unos árboles que son parte del patrimonio natural de la ciudad para hacer una de las entradas a esa urbanización de lujo”, ha denunciado.
Molina ha cuestionado directamente las prioridades del alcalde José María García Urbano: “Nos preguntamos por qué García Urbano sigue favoreciendo a unos vecinos frente a otros y sigue favoreciendo más a los ricos y, sobre todo, a los de fuera frente a los residentes”.
La representante socialista ha establecido una comparación directa con situaciones que viven otros vecinos sin intervención municipal: “Hay muchos vecinos que se han quejado de forma constante y reiterada, con problemas de arboledas que invaden sus casas, que entran por las ventanas, como los vecinos de la Plaza del Ajedrez, vecinos de la Plazoleta Ortiz, y no hacen nada”.
“Y como si a algún vecino se le ocurre cortar una ramita del árbol, automáticamente el ayuntamiento les pone una multa. De verdad, esto es una falta de vergüenza, es indignante que se esté dando prioridad a uno frente a otro”, ha añadido Molina.
La portavoz socialista ha sido especialmente dura en su valoración: “Este es el doble rasero de García Urbano. Sigue premiando más a los de fuera que a los de dentro. ¿Dónde van a ir esos árboles? ¿Y lo van a cambiar por ladrillo? Que esa es la política que está teniendo últimamente García Urbano”.
Manuel Aguilar (VOX): “El Ayuntamiento aprobó el proyecto y ahora se escuda en él”
El portavoz de VOX en Estepona, Manuel Aguilar, ha cuestionado la lógica argumental del Ayuntamiento en declaraciones a Cadena SER.
“El asunto que estamos tratando aquí es la justificación que da el ayuntamiento sobre la tala de los 3 árboles que se plantaron en el año 90, justificándolo en el proyecto de urbanización. Hay que recordar que ese proyecto de urbanización fue aprobado por el propio ayuntamiento, por lo cual, justificar en algo que no eres tú, cuando eso que lo justificas, lo has aprobado tú, pues es como mínimo bastante solarista y pensar que tenemos muy poca memoria”, ha declarado Aguilar.
El representante de VOX señala que el Ayuntamiento no puede eludir su responsabilidad alegando que “el proyecto lo requiere” cuando fue precisamente el Consistorio quien aprobó ese proyecto sin contemplar alternativas que preservaran los árboles.
Manuel Aguilar ha planteado además la pregunta sobre la desigualdad de trato: “¿Por qué al resto de los vecinos de Estepona no se les hace lo mismo? Porque hay muchos vecinos que tienen las ramas de los árboles en sus cocinas, en sus dormitorios, en sus salones”.
Ecologistas: “Estepona está siendo objeto de mercantilización”
Los grupos ecologistas han lamentado la actuación y ven en ella un claro ejemplo del rumbo que está tomando la ciudad. Según estas organizaciones, Estepona está siendo objeto de una creciente mercantilización donde se da prioridad a la venta de propiedades de lujo sobre el correcto uso de su entorno ecológico y medioambiental.
Los colectivos ambientalistas critican que decisiones como esta contradicen el posicionamiento de Estepona como “Jardín de la Costa del Sol” y muestran que los intereses inmobiliarios de alto standing están por encima de la preservación del patrimonio natural de décadas.
“No se puede promocionar Estepona como ciudad verde y sostenible mientras se arrancan árboles de 35 años para facilitar el acceso a viviendas millonarias”, señalan fuentes de estos colectivos, que ven en este caso un patrón preocupante de subordinación de criterios ambientales a intereses económicos del sector inmobiliario de lujo.
Los ecologistas cuestionan además que el proyecto de urbanización no contemplara desde su diseño inicial alternativas de acceso que respetaran los árboles existentes, evidenciando que la preservación del patrimonio arbóreo no fue una prioridad en la fase de planificación.
El caso de Plaza del Ajedrez: el precedente que alimenta la polémica
La controversia cobra especial relevancia al contrastarla con casos anteriores. En 2020, el Ayuntamiento trasplantó 35 árboles desde la Plaza del Ajedrez utilizando los servicios de la misma empresa: Agrojardín Landscaping.
Cuatro años después, en 2024, vecinos de Plaza del Ajedrez, Plazoleta Ortiz y Avenida de España denunciaron públicamente la situación que padecen con árboles de gran porte plantados frente a sus viviendas sin mantenimiento adecuado.
Los testimonios vecinales relataban cómo las ramas invaden cocinas y dormitorios, provocan pérdida total de luz natural y, en algunos casos, no respetan la distancia mínima regulada de 3 metros desde las edificaciones. Las solicitudes de audiencia con el alcalde para resolver la situación no obtuvieron respuesta.
Este contraste entre la inacción municipal ante problemas que afectan a vecinos de zonas residenciales comunes y la rapidez en autorizar la remoción de árboles cuando afectan al desarrollo de una promoción de lujo constituye el núcleo del argumento del “doble rasero” que esgrimen tanto PSOE como VOX.
La normativa y el debate sobre el modelo de ciudad
La Ordenanza Municipal de Protección de Arbolado de Estepona, aprobada en 2002, establece que es necesaria “la preceptiva licencia municipal para la realización de trasplantes” en árboles particulares, y que su concesión debe estar justificada por “circunstancias excepcionales” como daños graves sobre edificaciones, riesgos de caída o especies no aptas. Aunque la construcción de un acceso a una urbanización puede considerarse una justificación técnica, la pregunta que plantea la oposición es por qué el proyecto no se diseñó desde el inicio para respetar los árboles existentes.
Además, la ordenanza contempla medidas compensatorias que obligan a la plantación de árboles equivalentes a la masa vegetal perdida, aunque el Ayuntamiento no ha especificado públicamente si se aplicará esta compensación ni dónde se plantarán los árboles equivalentes. En 2018, el propio Consistorio anunció que “los proyectos se deben adaptar a la masa arbórea existente, no al revés”, un principio que contrasta con la decisión actual.
La controversia trasciende el debate técnico sobre “tala” o “trasplante” para adentrarse en cuestiones más profundas sobre el modelo de ciudad que se está construyendo en Estepona. Aunque técnicamente la remoción responde a la necesidad de construir un acceso, los datos muestran un patrón donde los proyectos de lujo reciben soluciones rápidas y supervisión municipal directa, mientras que los problemas que afectan a residentes comunes permanecen sin atención durante años.
La mercantilización denunciada por los ecologistas cobra sentido al observar que una inversión municipal superior a 2,5 millones de euros se destina a mejorar el entorno de 40 viviendas millonarias, mientras barrios residenciales comunes carecen de atención similar. La coherencia con la marca “Estepona, Jardín de la Costa del Sol” también queda cuestionada cuando se autorizan remociones de árboles de 35 años en favor de desarrollos de lujo.
Los próximos meses mostrarán si los tres ficus realmente sobreviven al trasplante —los expertos señalan que el período crítico es de dos años— y si se cumple con las compensaciones ambientales previstas en la ordenanza. Mientras tanto, el debate permanece abierto sobre las prioridades municipales: ¿Estepona como jardín sostenible para todos o como escaparate de lujo para unos pocos? La respuesta definirá el modelo de ciudad de las próximas décadas.
Neinor Homes entrega 173 viviendas y completa el desarrollo de dos promociones residenciales en Estepona durante enero de 2026.: Ática Homes (fase II) con 132 viviendas en el Sector Juan Benítez, y Bayside Homes con 41 unidades en Arroyo Enmedio. Ambos proyectos representan una inversión combinada de 24,2 millones de euros y consolidan al municipio como uno de los destinos residenciales más atractivos de la Costa del Sol.
La promotora líder Neinor Homes ha confirmado la finalización de dos importantes desarrollos residenciales en Estepona, sumándose al anuncio global de 470 viviendas entregadas en toda la provincia de Málaga durante este mes. Esta inversión refuerza la apuesta estratégica de la compañía en la Costa del Sol Occidental y subraya el dinamismo del mercado inmobiliario local.
Ática Homes: 132 viviendas en el corazón urbano
La segunda fase de Ática Homes, situada en el Sector Juan Benítez, aporta 132 viviendas nuevas al parque residencial esteponero. Este complejo, compuesto por 7 bloques de 3 plantas más sótanos, ofrece tipologías de 1, 2, 3 y 4 dormitorios, todas equipadas con garaje subterráneo y trastero incluidos.
La promoción ha supuesto una inversión de 11,5 millones de euros y ha generado aproximadamente 150 empleos directos e indirectos durante su construcción. Su ubicación privilegiada, a escasos minutos del centro histórico y del nuevo Auditorio de Estepona, la convierte en una opción especialmente atractiva para familias que buscan proximidad a servicios urbanos consolidados.
Entre las características destacadas de Ática Homes se encuentran sistema de aerotermia para climatización y agua caliente, suelos de porcelanato de gran formato, amplias terrazas con orientación suroeste, piscina comunitaria de adultos e infantil, y zonas ajardinadas con parque infantil. Los precios de entrada en fases anteriores partían desde 241.250 euros.
Bayside Homes: lujo y confort en Arroyo Enmedio
Por su parte, Bayside Homes se posiciona como una propuesta de gama premium en la zona de Arroyo Enmedio, aproximadamente 8 kilómetros al oeste del centro de Estepona. Este desarrollo de menor escala pero mayor exclusividad cuenta con 41 viviendas distribuidas en 2 edificios de baja altura.
La inversión total alcanza los 12,7 millones de euros, con la generación de unos 100 empleos durante el proceso constructivo. Las viviendas, con tipologías de 1, 2 y 3 dormitorios, se comercializan en un rango de precios que oscila entre 564.000 y 694.000 euros.
La urbanización cerrada destaca por su orientación sureste al 100%, maximizando la luz natural durante todo el día. Los residentes disfrutan de amplias terrazas, piscina exterior comunitaria, gimnasio completamente equipado, sala multiusos y extensos espacios ajardinados. Todas las viviendas incluyen garaje y trastero en el precio.
Ubicación estratégica cerca de playas y golf
La ubicación de Bayside Homes en Arroyo Enmedio ofrece ventajas adicionales: proximidad inmediata a la Playa Arroyo Vaquero (2,5 kilómetros de extensión) y Playa Bahía Dorada, acceso a campos de golf como Azata y Valle Romano, y cercanía al nuevo hospital y colegios internacionales de prestigio. La zona se ha consolidado en los últimos años como una alternativa residencial de alta calidad para quienes buscan atmósfera tranquila sin renunciar a servicios.
Estas entregas llegan en un momento de crecimiento sostenido del mercado inmobiliario esteponero. Según datos del sector, el municipio ha experimentado un incremento del 8-10% anual en precios durante 2025, con un aumento del volumen de ventas del 12% en el primer trimestre comparado con el mismo período de 2024.
El precio medio por metro cuadrado en apartamentos de obra nueva se sitúa actualmente en torno a los 3.100 euros, mientras que las casas adosadas alcanzan los 3.450 euros por metro cuadrado. Estas cifras representan un diferencial del 40-50% inferior a Marbella, manteniendo Estepona como opción más accesible dentro de la Costa del Sol premium.
Neinor Homes refuerza su presencia en la Costa del Sol
Con estas dos promociones, Neinor Homes consolida su compromiso con Estepona, donde mantiene otras promociones en cartera como Mesas Homes. La compañía, respaldada por el fondo de inversión internacional Lone Star y cotizada en bolsa desde 2017, ha experimentado un año 2025 transformacional con la entrega de 2.900 viviendas en toda España, un 21% más que en 2024.
En el conjunto de la provincia de Málaga, Neinor ha completado 4 promociones durante este mes, sumando 470 viviendas con una inversión total de 178,5 millones de euros. La compañía posiciona a Andalucía como su principal mercado, concentrando el 28% de su banco de suelo nacional.
Sostenibilidad y compromiso medioambiental
Ambas promociones incorporan criterios de sostenibilidad y eficiencia energética. Neinor Homes mantiene acuerdos estratégicos con empresas como Saint-Gobain y Tarkett para implementar soluciones de baja huella de carbono, incluyendo materiales reciclables y sistemas de economía circular en la gestión de residuos de construcción.
La compañía está adherida al programa BREEAM, estándar internacional de certificación de sostenibilidad en edificación, lo que garantiza que sus proyectos cumplen con los más altos estándares de calidad ambiental.
Perspectivas de futuro
Los analistas del sector inmobiliario prevén la continuación del crecimiento moderado en Estepona durante 2026, impulsado por la bajada esperada de tipos de interés que mejorará el acceso hipotecario, y la creciente demanda de compradores internacionales, especialmente trabajadores remotos y jubilados europeos que buscan calidad de vida en la Costa del Sol.
Las 173 viviendas entregadas por Neinor Homes en Estepona durante este mes representan un hito significativo en la consolidación del municipio como destino residencial emergente, aportando diversidad de oferta para diferentes perfiles de compradores y reforzando el atractivo de zonas estratégicas como el Sector Juan Benítez y Arroyo Enmedio.
Para más información sobre disponibilidad de viviendas residuales en ambas promociones, los interesados pueden consultar directamente con Neinor Homes a través de su web oficial o sus puntos de venta en la Costa del Sol.
El Ayuntamiento de Estepona trabaja en construir 1.200 viviendas de protección oficial distribuidas en Arroyo Vaquero (518), Camino de Cortes (260), Guadalobón (200) y Monterroso (300). Esta iniciativa surge tras la pérdida de 1.527 VPO potenciales derivadas de 13 planes parciales aprobados entre 2005-2007 que no incluyeron la reserva obligatoria del 30% para vivienda protegida.
Entre 2005 y 2007, el gobierno municipal PSOE aprobó planes parciales que permitían 5.089 viviendas privadas sin incluir la obligatoria reserva de VPO. La razón legal es crucial: la Ley 13/2005 incluía una disposición transitoria que eximía de VPO a planes aprobados antes del 20 de enero de 2007.
Esta disposición no fue exclusiva de Estepona. Un análisis de 2009 mostró que solo el 7% de municipios andaluces había adaptado su planeamiento a la nueva normativa, y muchos aceleraron aprobaciones antes de esa fecha límite.
El proyecto más avanzado: Camino de Cortes
La Fundación Vimpyca adquirió en 2023 parcelas municipales para construir 110 VPO en esta zona. La primera parcela (2.418 m²) acogerá 32 viviendas; la segunda (5.882 m²) tendrá 78 viviendas plurifamiliares con aparcamiento y trastero. El Ayuntamiento prepara licitar otras 150 VPO adicionales en la misma zona.
El PP atribuye al PSOE la decisión de no incluir VPO. El PSOE sostiene que los planes sí designaban parcelas para VPO pero no fueron ejecutadas por gobiernos posteriores. La cuestión de quién es responsable de la falta de construcción sigue siendo debatida administrativamente.
La investigación judicial sobre corrupción urbanística (caso Astapa) que estudió ese período concluyó con 31 absoluciones de 56 acusados, sin condenas específicas sobre la política de VPO en planes parciales.
Próximos pasos
El alcalde José María García Urbano ha manifestado su compromiso de asegurar vivienda protegida en todos los nuevos desarrollos urbanísticos de la ciudad. Las licencias de obra en Camino de Cortes se esperan en próximas semanas.
El PSOE de Málaga ha exigido la dimisión inmediata del alcalde de Estepona, José María García Urbano, después de que la Fiscalía haya solicitado para él una pena de cinco años y seis meses de cárcel por presuntos delitos de prevaricación y malversación. La defensa del regidor ha respondido calificando estas acusaciones de “campaña política” y ha reclamado el archivo de la causa.
José Bernal, secretario de Organización del PSOE de Málaga, ha comparecido este miércoles junto a la secretaria general socialista en Estepona, Emma Molina, para valorar la situación del primer edil esteponero. Según Bernal, los hechos que se imputan al alcalde son “gravísimos” y justifican su salida inmediata del cargo.
La acusación fiscal se centra en la contratación de una persona como cargo de confianza que, según el PSOE, no realizó trabajo alguno para el Ayuntamiento. “No existía despacho, ordenador, correo corporativo, teléfono, ni gestión de expedientes o elaboración de informes”, ha señalado Bernal, añadiendo que esta persona “residía en Córdoba mientras cobraba del Ayuntamiento de Estepona”.
Los socialistas han destacado que el propio alcalde devolvió el dinero público percibido por este trabajador, un hecho que interpretan como “un reconocimiento claro de culpabilidad”. “Si todo hubiera sido legal y si esa persona hubiera trabajado realmente, no se habría devuelto ni un solo euro”, ha afirmado Bernal.
“García Urbano no puede seguir manchando el nombre de Estepona”
Para el dirigente socialista, ante una solicitud de más de cinco años de prisión por parte del Ministerio Público, “a García Urbano no le queda otra salida que la dimisión”. Bernal ha recalcado que el alcalde “no puede seguir manchando el buen nombre de Estepona” y ha emplazado al PP y al presidente de la Junta, Juanma Moreno, a apartarlo de la Alcaldía si no asume voluntariamente su renuncia.
El secretario de Organización del PSOE malagueño ha sido especialmente crítico con Moreno Bonilla por su “silencio ante este caso”. “Juanma Moreno no puede seguir mirando para otro lado, no puede hacer con García Urbano lo mismo que hizo con la alcaldesa de Marbella”, ha advertido, exigiendo al líder del PP andaluz que actúe con la misma vara de medir que pregona en materia de transparencia.
Otras causas judiciales abiertas
Emma Molina ha recordado que García Urbano acumula tres causas judiciales abiertas. Además del caso principal por malversación y prevaricación, el alcalde tiene otra investigación por presuntos delitos de corrupción, prevaricación y tráfico de influencias, así como un procedimiento por una denuncia de violencia de género.
“Estas tres causas evidencian que el alcalde de Estepona no puede seguir ni un minuto más al frente del Ayuntamiento”, ha afirmado Molina, lamentando que se esté “manchando constantemente la imagen de la ciudad”. La dirigente socialista ha asegurado que “la cabeza de García Urbano ya no está en la gestión municipal, está en sus problemas jurídicos”.
Molina también ha criticado el respaldo del PP nacional al alcalde, que ostenta un cargo en la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP). “¿Por qué le piden responsabilidad política a unos sí y a otros no?”, se ha preguntado, cuestionando el “silencio atronador” de Moreno Bonilla y Alberto Núñez Feijóo.
Desde el Ayuntamiento de Estepona y el equipo jurídico del alcalde han respondido que el PSOE “no tiene escrúpulos en su campaña para dañar la imagen del alcalde”. La defensa de García Urbano ha subrayado que el juzgado ha admitido a trámite el recurso de apelación presentado por los abogados del regidor, en el que se solicita el archivo de la causa “al no existir ningún indicio delictivo” en la contratación como cargo de confianza durante 46 días.
El equipo legal ha precisado que esta petición de archivo está pendiente de resolución por parte de la Audiencia Provincial. Asimismo, han indicado que en el resto de procedimientos citados por los socialistas “también se ha pedido su archivo por estar basados en denuncias falsas”.
La defensa del alcalde ha denunciado lo que considera “una inadmisible e injusta campaña política y mediática” con el objetivo de apartarlo del Ayuntamiento. Han destacado además que la Justicia dio la razón a García Urbano con el archivo definitivo de una denuncia por acoso presentada por la misma persona que origina este procedimiento, señalando que la Audiencia de Málaga “confirmó la falsedad de aquel relato”.
El caso continuará su curso judicial mientras la tensión política se mantiene en Estepona, donde el alcalde deberá afrontar tanto el proceso penal como la presión de la oposición para que abandone el cargo.
El Grupo Municipal Socialista ha presentado una moción para exigir responsabilidades por el fracaso del Centro de Participación Activa inaugurado en 2017 en calle Letonia, que cerró poco después de su apertura y nunca volvió a funcionar, mientras la población mayor de Estepona sigue creciendo sin una respuesta adecuada del Ayuntamiento.
El PSOE de Estepona ha llevado al pleno municipal una denuncia sobre la gestión de los servicios destinados a personas mayores, centrando sus críticas en el centro municipal de calle Letonia que, tras su inauguración hace casi ocho años, cerró sus puertas de forma indefinida sin que el equipo de gobierno haya ofrecido explicaciones ni alternativas.
La portavoz socialista, Emma Molina, ha sido clara en su valoración: “En Estepona ya no valen los titulares ni las fotos de inauguraciones. En 2017 se anunció un centro para mayores que se cerró casi de inmediato y que hoy sigue siendo un ejemplo más de promesas incumplidas”.
El crecimiento demográfico no se ha traducido en servicios
Según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), Estepona ha experimentado un crecimiento significativo en la última década, pasando de menos de 65.000 habitantes en 2011 a casi 80.000 en la actualidad. Este aumento ha sido especialmente notable en la población mayor de 65 años, un colectivo que representa cada vez un porcentaje más alto del censo municipal.
“Tenemos una ciudad que crece, que envejece y que necesita más recursos para sus mayores, pero el Ayuntamiento sigue mirando hacia otro lado”, ha afirmado Molina durante la presentación de la moción.
Saturación del centro gestionado por la Junta
El único Centro de Participación Activa en funcionamiento en Estepona es el gestionado por la Junta de Andalucía, que ha pasado de atender a 3.000 usuarios hace una década a más de 5.800 en la actualidad. Esta cifra evidencia una saturación evidente y una demanda que el Ayuntamiento no está cubriendo con infraestructuras propias.
“Nuestros mayores llevan años reclamando más centros, mejor distribuidos por la ciudad y accesibles. Lo que han recibido es un centro mal ubicado, con cuestas y barreras, que cerró sin explicaciones y sin alternativas”, ha denunciado la portavoz socialista.
Desde el PSOE también señalan la ausencia de coordinación entre el Ayuntamiento y la Junta de Andalucía en la programación de actividades y el mantenimiento del centro existente. Esta falta de colaboración, según los socialistas, repercute directamente en la calidad del servicio que reciben los usuarios.
“Cuando se trata de ayudar a nuestros mayores, el Ayuntamiento desaparece. No hay planificación, no hay mantenimiento y no hay voluntad política”, ha subrayado Molina.
Exigencias concretas del PSOE
La moción presentada por el Grupo Socialista incluye varias peticiones específicas dirigidas al equipo de gobierno municipal. Entre ellas, la exigencia de un informe detallado sobre las causas del cierre del centro de calle Letonia y la puesta en marcha de nuevos centros de participación activa municipales en distintas zonas de la ciudad.
Los socialistas ponen especial énfasis en la necesidad de crear instalaciones en áreas de crecimiento como Cancelada, donde la población mayor ha aumentado significativamente en los últimos años sin contar con equipamientos adecuados.
“Nuestros mayores no son un gasto, son una prioridad. Merecen espacios dignos, cercanos y vivos, no edificios cerrados y promesas olvidadas”, ha concluido Emma Molina, reclamando una respuesta inmediata del Ayuntamiento a una problemática que afecta a miles de esteponeros.
